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Nombre del producto |
Codificador Magnético de Disco de Freno |
Tamaño |
71,5 (DE) * 58,7 ID) * 7 (Grosor) |
polacos |
44 pares |
Material |
Caucho, Metal y SPCC NBR-BMXF |
Paquete |
Cartón con bandeja de madera |
Capacidad de suministro |
50000 piezas por mes |
El tiempo de entrega |
3-7 días hábiles para productos en stock; 15-25 días hábiles para productos de línea de producción; 40-45 días laborables para un producto personalizado. |
Pago |
T/T, Paypal |
Detalles de producto |
El codificador magnético del disco de freno es un caucho magnético y un esqueleto de hierro. |
Materiales |
NBR y SPCC |
- P1. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Por lo general, embalamos nuestros productos en cajas blancas neutras y cartones marrones. Si tiene patente legalmente registrada
podemos embalar la mercancía en cajas de su marca después de obtener sus cartas de autorización.
- P2. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes
antes de pagar el saldo.
- P3. ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
R: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Descripción del Producto
Disco de freno codificador magnético incluye principalmente marco de hierro y caucho magnético. Su función es sujetar el disco de freno por la pinza de freno para generar fuerza de frenado. Cuando se presiona el freno, sujeta el disco de freno para reducir la velocidad o detenerse. Como la densidad de los materiales magnéticos es muy pequeña, se reduce el peso de las piezas del automóvil, lo que es adecuado para la tendencia de desarrollo de la miniaturización de los automóviles. La aplicación de esta estructura cambia el anillo de sellado tradicional como un único sello, convirtiéndolo en una parte del codificador magnético del disco de freno, lo que mejora el rendimiento del sellado.
El disco de freno es una parte importante del sistema de frenado del automóvil. El grosor del disco de freno es muy importante para el efecto de frenado, el equilibrio de frenado entre ruedas, la fluctuación de conducción, etc. El método tradicional para detectar el grosor del disco de freno es utilizar un calibrador de cuadrante para la medición de contacto, que es ineficaz y difícil de realizar la detección automática, por lo que no se puede utilizar plenamente para la detección del grosor del proceso de producción del disco de freno. Hananye utiliza un sensor de desplazamiento capacitivo de alta precisión, que puede resolver bien la desviación de detección causada por el agujero de refrigeración del disco de freno, y se ha convertido en una solución experta para los fabricantes de automóviles para controlar el cambio de espesor del disco de freno.
Tenemos una amplia variedad de codificadores magnéticos de disco de freno y también aceptamos el diseño personalizado y la producción. Si tiene algún interés o pregunta, póngase en contacto con nosotros.