Como componente de transmisión mecánica, el engranaje de anillo generalmente no ajusta directamente la dirección de rotación, pero juega un papel clave en todo el sistema de transmisión. Al engañar con otros engranajes, puede afectar o cambiar indirectamente la dirección de rotación.

Engranaje de anillo Juega un papel como parte del sistema de transmisión en muchos sistemas mecánicos, especialmente en los sistemas de engranajes planetarios y los rodamientos de giro. En estas aplicaciones, la dirección de rotación del engranaje de anillo y la dirección de transmisión de potencia se controlan a través de la malla con otros engranajes. El engranaje del anillo coincide con sus engranajes adyacentes, y la dirección de rotación se ajusta a través del movimiento relativo de estos engranajes.

En los sistemas de engranajes planetarios, el engranaje del anillo suele ser un engranaje interno que se combina con el engranaje solar central y los engranajes planetarios múltiples. Al ingresar energía al engranaje solar o fijar el engranaje del anillo y aplicar energía a los engranajes planetarios, la dirección de rotación del sistema cambiará en consecuencia. Las características estructurales de los sistemas de engranajes planetarios permiten tanto la rotación del engranaje solar como la rotación del engranaje de anillo para afectar la dirección de rotación del eje de salida. Si se agregan engranajes de malla inversa al diseño del sistema, se puede ajustar la dirección de la rotación de salida.

En el rodamiento de giro, el engranaje del anillo está conectado al sistema de transmisión como un engranaje externo, generalmente conducido por un motor eléctrico o un motor hidráulico. El anillo de engranaje del cojinete de giro permite que un eje gire 360 ​​grados en una estructura fija, y la dirección de rotación se puede cambiar invirtiendo el motor o ajustando la estructura del sistema de engranajes. De esta manera, la dirección de rotación del engranaje de anillo se puede ajustar de manera flexible para lograr la conmutación direccional del movimiento rotativo.

En algunos equipos de automatización especial, el anillo de engranajes también se puede combinar con un mecanismo de transmisión inversa, como un sistema de transmisión inversa controlada por el motor, para lograr el ajuste de la dirección de rotación. La conmutación hacia adelante e inversa del motor eléctrico, o el control de la dirección de rotación del engranaje de anillo a través de algunos juegos de engranajes especialmente diseñados (como cajas de cambios con función inversa), puede cambiar la dirección de trabajo de todo el equipo.